Масляный фильтр КамАЗ-5320: какой выбрать
Для КамАЗ-5320 масляный фильтр выбирают по установленному двигателю и исполнению корпуса фильтра. В каталоге «Невского Фильтра» для КамАЗ-5320 с двигателем семейства КамАЗ-740 указан элемент NF1701. Однако после замены двигателя или узла фильтрации подбор нужно проверить заново: одной модели автомобиля недостаточно.
Какой масляный фильтр подходит для КамАЗ-5320
Начните с двигателя и оригинального номера
Уточните обозначение двигателя, номер фильтрующего элемента по каталогу и конструкцию установленного узла. Сверьте данные с маркировкой снятой детали, но не считайте её единственным доказательством: ранее фильтр тоже могли подобрать неправильно.
Для штатного исполнения, которому соответствуют номера семейства 740.1012040-10 и 740.1012040-12, проверьте применяемость масляного элемента NF1701. Перед установкой необходимо подтвердить совпадение исполнения и посадочных размеров.

КамАЗ-5320 и примеры фильтрующих элементов. Изделия на иллюстрации не следует считать взаимозаменяемыми.
Проверьте размеры и посадку
В карточке NF1701 указаны наружный диаметр 100 мм, внутренний диаметр 39 мм и высота 203 мм. Сверяйте также форму торцевых частей и уплотнение. Даже похожий по габаритам элемент должен соответствовать назначению и конструкции узла.
Чем NF1701 отличается от NF1703
Это разные артикулы, которые нельзя объявлять взаимозаменяемыми по общему слову «КамАЗ». NF1703 связан с номером 7405.1012040; его применение необходимо подтверждать по конкретному двигателю и корпусу. Рекомендовать его всем КамАЗ-5320 без такой проверки неправильно.
| Элемент | Номер для сверки | Размеры по каталогу |
|---|---|---|
| NF1701 | 740.1012040-10 / 740.1012040-12 | Наружный диаметр 100 мм; внутренний 39 мм; высота 203 мм |
| NF1703 | 7405.1012040 | Наружный диаметр 116 мм; внутренний 53 мм; высота 231 мм |
Таблица показывает различия изделий и не заменяет проверку применяемости. Подробные данные приведены в карточках NF1701 и NF1703.
Что важнее при выборе: материал, цена или характеристики
Оценивайте готовый элемент
Для масляного фильтра важны эффективность очистки, грязеёмкость, сопротивление потоку и прочность. Воздухопроницаемость отдельного образца бумаги не является самостоятельным доказательством эффективности очистки моторного масла. Сравнивать изделия нужно по сопоставимым испытаниям и требованиям двигателя.
Цена и известность марки не отменяют проверку артикула, целостности элемента и качества уплотнений. Не устанавливайте изделие с деформированными торцами, повреждённым материалом или дефектами сборки.
Когда менять масляные фильтрующие элементы
Следуйте регламенту установленного двигателя
Периодичность определяют по сервисной документации автомобиля и двигателя с учётом применяемого масла и условий эксплуатации. Универсальные рекомендации «каждые 10–15 тысяч километров» без указания модификации и режима работы недостаточны.
При обслуживании заменяйте все элементы, предусмотренные регламентом для данного узла. Если конструкция использует несколько фильтрующих элементов, уточните их количество и номера. Фиксируйте дату, пробег и выполненные работы.
Что делать при предупреждении о давлении масла
При сигнале аварийного давления масла во время работы двигателя безопасно остановитесь и заглушите двигатель. Причину необходимо установить до дальнейшей эксплуатации. Она может быть связана с уровнем масла, системой смазки или другими неисправностями; замена фильтра сама по себе не заменяет диагностику.
Что проверить при установке
Соблюдайте чистоту при разборке, очистите корпус и проверьте посадочные места и уплотнения. Устанавливайте элементы и затягивайте крепления в порядке, указанном изготовителем двигателя. После обслуживания проверьте уровень масла, герметичность узла и нормальную работу системы контроля давления.
Для поиска других исполнений используйте каталог масляных фильтров «Невский Фильтр». При сомнениях передайте специалисту обозначение двигателя, номер корпуса и данные снятого элемента.
Подготовку, порядок работ и контроль после запуска смотрите в руководстве по замене масляных фильтров, включая грузовые дизели. Последовательность обслуживания конкретного узла уточняйте по руководству двигателя.
Материалы по теме
Об авторе

Д. А. Яценко
Заместитель генерального директора по производству АО «Завод „Невский Фильтр“ ЭЗФ».
Работает на заводе с 1995 года.
Высшее техническое образование. Окончил Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А. (СГТУ).
© АО «Завод „Невский Фильтр“ ЭЗФ», 2026. Все права на данную статью защищены. Полное или частичное копирование, воспроизведение, распространение или иное использование текста и объектов без письменного согласия автора запрещено. Нарушение авторских прав преследуется по закону. При согласованном использовании материала обязательна активная гиперссылка на первоисточник.

























Комментарии