Фильтры на камаз 5350

Полный гид по фильтрам для КамАЗ 5350: оригинальные артикулы и их назначение

КамАЗ 5350 — легендарный армейский грузовик из семейства «Мустанг», выпускающийся с 2003 года . Эта машина создана для работы в экстремальных условиях: от песчаных бурь до арктических морозов. Двигатели здесь устанавливались разные — от классических V8 740.30-260 (Евро-2) до современных Cummins (Евро-5) с системой Common Rail . Но независимо от модификации, главное условие выживаемости техники — качественная фильтрация всех рабочих сред. В этой статье мы разобрали полный комплект фильтров для КамАЗ 5350 с артикулами АО «Невский Фильтр ЭЗФ» — завода с вековой историей (основан в 1920 году), чья продукция поступает в сервисную сеть через структуры ООО«СТФК КАМАЗ».

Немного теории: почему мелочи решают всё

Прежде чем перейти к каталогу, вспомним важный факт: главный враг двигателя — это частицы размером от 5 до 15 микрон. Исследования SAE (Общества автомобильных инженеров) подтверждают, что именно эта фракция действует как абразив, внедряясь в масляную пленку на стенках цилиндров и вызывая катастрофический износ цилиндропоршневой группы. Обычный фильтр задерживает частицы крупнее 20 микрон, но задача качественного фильтра — поймать ту самую "опасную мелочь". В лаборатории «Невского Фильтра» на немецкой установке PALAS-2000 проверяют способность фильтров улавливать именно эти критические фракции, гарантируя реальную защиту двигателя.

Рис. 1. КАМАЗ-5350 — российский крупнотоннажный грузовой автомобиль военного назначения

Топливная система: нюансы конструкции

Для КамАЗ 5350 предлагается несколько топливных фильтров, и здесь важно понимать разницу между ними, чтобы не ошибиться с выбором.
 
NF3701K (Топливный фильтр тонкой очистки) — это оригинальное исполнение, утвержденное еще в 1975 году. Его главная особенность — внешняя защита из специального маслобензостойкого картона, который склеивается с фильтровальной бумагой с помощью уникального клея, рецептура которого до сих пор держится в секрете. Именно такая конструкция считается эталонной, так как микровибрации гофрированной бумаги не повреждаются об острые края металла.

• OEM: 7401117040,
• OEM: 740-1117.040-04.
• Размеры: 74х127 мм .

 
NF3701 (Топливный фильтр тонкой очистки) — этот фильтр имеет внешнюю защиту из растянутого металла. Он проще в производстве, но, как показали тесты НАТИ и НАМИ, контакт бумаги с острыми краями сетки при вибрациях может привести к прорыву фильтровального материала. Поэтому, несмотря на внешнюю "основательность", NF3701K предпочтительнее, особенно для интенсивной эксплуатации.

• OEM: 7401117040 (кросс-номера совпадают, но конструкция отличается).

 
NF3507K (Топливный фильтр-сепаратор) — выполняет функцию грубой очистки и отделения воды. Оснащен прозрачным стаканом для визуального контроля уровня отстоя. Для полноприводной техники, работающей в условиях бездорожья и заправляющейся от случайных источников, наличие качественной сепарации воды критически важно.

• OEM: 501105010,
• OEM: 650.1105075-11.

 
NF3509 (Топливный фильтр) — дополнительный элемент системы питания, применяемый на определенных модификациях КамАЗ 5350.

• OEM: 96212110501020 ;
• OEM: ФТ 034.1117040
• Размеры: 93х201 мм, резьба М16х1.5 .

Рис. 2. Фильтры на камаз 5350

Моторное масло: защита V8

Двигатели КамАЗ 5350, особенно классические V8 серии 740, имеют свои конструктивные особенности системы смазки, требующие применения разных фильтрующих элементов.
 
NF1703 / NF1703К (Масляные фильтры грубой очистки) — классика для двигателей КамАЗ 740 (Евро-2, Евро-3). Отличительная черта — наличие металлической сетки, придающей конструкции жесткость и обеспечивающей стабильную подачу масла даже при холодном пуске. Уплотнительное кольцо выполнено из маслобензостойкой резины.

• OEM: аналог: 7405-1012040.
• Размеры: 116х231 мм, внутренний диаметр 53 мм .

 
NF1709 (Масляный фильтр) — применяется на определенных модификациях двигателей. Имеет меньший диаметр и рассчитан на другие параметры потока.

• ОЕМ: 74051017040
• ОЕМ: 703-1017040-30
• Размеры: 100х203 мм, внутренний диаметр 19 мм .

Фильтр гидравлический: здоровье рулевого управления

NF1909 (Фильтр ГУР) — отвечает за чистоту рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля. Для тяжелой техники, маневрирующей на бездорожье, исправный ГУР — это вопрос не только удобства, но и безопасности. Засорение этого фильтра ведет к росту давления и ускоренному износу насоса.

• ОЕМ: 45104340700190

Воздух для двигателя: пылевой барьер

КамАЗ 5350 эксплуатируется там, где пыли много: карьеры, грунтовки, пустыни. Поэтому воздушные фильтры здесь — двухступенчатые: основной элемент задерживает основную массу загрязнений, а элемент безопасности страхует двигатель при пиковых нагрузках или повреждении первого.
 
Важно понимать, что приведенные комплекты являются альтернативными вариантами для разных модификаций воздушного тракта. При подборе ориентируйтесь на геометрические размеры старого фильтра.
 
NF4730 / NF47301 (Комплект воздушных фильтров) — один из распространенных вариантов для КамАЗ 5350. 

• NF4730 (основной): внешний диаметр 281 мм, высота 524 мм, внутренний диаметр 150 мм. 
• ОЕМ: ЭФВ 728.1109560, 
• ОЕМ:111100228, 
• ОЕМ:1295090
• NF47301 (безопасность): внешний диаметр 149 мм, высота 490 мм, внутренний диаметр 111 мм.
•ОЕМ: ЭФВ 728.1109560-10, 
11110023, 
87682985

NF4589 / NF45891 (Комплект воздушных фильтров) — еще один вариант, различающийся размерами. 

• NF4589 (основной): внешний диаметр 302 мм, высота 471 мм, внутренний диаметр 196 мм, с отверстиями под крепеж 11 мм.
• ОЕМ: 721.1109560-20
• NF45891 (безопасность): внешний диаметр 194 мм, высота 440 мм, внутренний диаметр 144 мм.
• ОЕМ: 721.1109560-30

Все воздушные фильтры «Невского Фильтра» сохраняют работоспособность в интервале от -60°С до +90°С и используют фильтровальную бумагу плотностью 220 г/м², что гарантирует надежную очистку даже в самых тяжелых условиях.

Рис. 3.

Безопасность движения: фильтр осушителя

NF7000 (Фильтр осушителя тормозной системы) — элемент, который часто недооценивают, а зря. Он удаляет влагу и масляные пары из сжатого воздуха в пневмосистеме. Вода, не удаленная из системы, зимой замерзает и блокирует тормоза, а летом вызывает коррозию камер и клапанов. Качественная осушка — это гарантия того, что тормоза сработают в нужный момент.
• OEM: ФО 001.000.00,

• OEM: 000 429 08 97. 
• Размеры: 110х165 мм, резьба М39х1.5.

Зимняя эксплуатация: особый разговор

Для КамАЗ 5350, который часто работает в северных регионах, зимняя эксплуатация — серьезное испытание. Вот несколько практических рекомендаций:
 
Подготовьте топливную систему: Перед холодами обязательно замените топливные фильтры. Если фильтр забит парафинами, двигатель не запустится даже на хорошей солярке.
 
Сливайте отстой: В фильтрах-сепараторах (NF3507K) регулярно сливайте скопившуюся воду. Замерзшая вода разрывает фильтрующий элемент.
 
Утеплите, но не перекрывайте: Многие водители утепляют капот и моторный отсек, но следите, чтобы воздухозаборник не перекрывался — двигателю нужен кислород.
 

Возить сменный комплект: Опытные водители всегда возят с собой новый топливный фильтр NF3701K в теплом и сухом месте. Если в мороз топливо застынет и фильтр забьется парафином, замена его на теплый (из кабины) часто решает проблему запуска .

Качество «Невского Фильтра»: от идеи до конвейера

Приведенные в статье артикулы серии NF соответствуют номенклатуре завода «Невский Фильтр ЭЗФ» (Энгельс) — предприятия, которое с 1920 года занимается фильтровальными технологиями, а с 1997 года работает в современном формате. Сегодня завод является официальным поставщиком ПАО «КАМАЗ», и его продукция распространяется через структуры «СТФК КАМАЗ» по всей официальной сервисной сети.

Что стоит за артикулами NF?

Собственная лаборатория: Входной контроль материалов, проверка фильтровальной бумаги, стали и полиуретанов.
 
Современное оборудование: Автоматизированные линии из Японии, Германии и Италии минимизируют человеческий фактор.
 
Испытания: Каждая партия проходит тесты на пыле ёмкость, сопротивление и эффективность фильтрации на установке PALAS-2000.
 

Выбирая фильтры «Невского Фильтра» для своего КамАЗ 5350, вы выбираете защиту, проверенную десятилетиями и подтвержденную лабораторными испытаниями.