САЛОННЫЙ ФИЛЬТР NF6001 (ОБЫЧНЫЙ ПЫЛЕВОЙ) – ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ ДЛЯ ВАЗ 2110-2112 (ДО 2003 Г.)

Салонный фильтрNF6001 (обычный пылевой)от компанииНЕВСКИЙ ФИЛЬТРпредставляет собой фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха, поступающего в салон автомобилей семейства LADA 2110, 2111 и 2112 выпускадо 1 сентября 2003 года.

ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПОДХОДИТ NF 6001?

Фильтр разработан для моделей ВАЗ семейства 2110, 2111, 2112. Благодаря точному соответствию оригинальным размерам и посадочным местам, он легко устанавливается в штатный корпус без доработок. Совместимость подтверждается широким перечнем OEM-номеров из оригинальных каталогов ВАЗ и международных брендов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Многослойная структура фильтрации

Фильтрующий элемент NF 6001 состоит из трех функциональных слоев синтетического волокнистого материала:

• Внешний слой (префильтр) — задерживает крупные частицы: пыль, пух, песок.

• Средний слой — эффективно улавливает мелкодисперсную фракцию PM10 и PM2.5 (сажа, аллергены, споры грибков).

• Внутренний слой — стабилизирует воздушный поток и предотвращает вынос накопленных частиц при пульсациях.

Градиентная структура пор обеспечивает равномерное распределение загрязнений по всей глубине фильтра, исключая резкий рост сопротивления даже при значительной загрузке.

Материал и технология производства

В основе фильтра — термоскрепленные полипропиленовые микроволокна с контролируемым диаметром. Подбор пористости выполнялся методом CFD-моделирования, что позволило достичь минимального начального перепада давления при штатном расходе воздуха вентилятора. Это напрямую влияет на:

• снижение потребляемой мощности климатической установки;
• уменьшение акустического шума крыльчатки;
• стабильность воздушного потока на всех режимах.

Геометрия и рамка

Профилированная складчатая конструкция увеличивает активную фильтрующую площадь, выравнивая локальные скорости потока и предотвращая преждевременное забивание отдельных зон. Рамка выполнена из ударопрочного полипропилена, устойчивого к термоциклированию и перепадам температур, характерным для подкапотного пространства. Герметизация торцов выполнена методом горячего наплава, что исключает байпасные протечки (прохождение неочищенного воздуха в обход фильтра).

Влагостойкость и химическая устойчивость

Применение влагостойких связующих сохраняет геометрию фильтра при повышенной влажности и конденсации в канале испарителя. Материал не теряет прочности при намокании и последующей сушке, устойчив к воздействию дорожных солей и масляных аэрозолей.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

NF 6001 демонстрирует низкое сопротивление в турбулентно-ламинарных режимах течения, типичных для автомобильных систем вентиляции. Это достигается комбинацией:

• оптимального шага гофры;
• невысокой толщины волокнистого слоя при сохранении необходимой глубины фильтрации;
• антистатической обработки, снижающей агломерацию пыли на входном фронте.

Практический эффект:
сохранение объемного расхода воздуха без увеличения скорости вращения вентилятора;