NF6118 Салонный фильтр

NF6118 (обычный пылевой)

Салонный фильтр NF6118 (пылевой) для Dacia Dokker/Lodgy, Nissan X-Trail T32, Renault Dokker/Express/Koleos II/Lodgy/ZOE

Салонный фильтрNF6118производства «Невский фильтр» (Россия) предназначен для широкого ряда современных автомобилей альянса Renault-Nissan-Dacia. Модель разработана с учетом конструктивных особенностей систем вентиляции и кондиционирования и обеспечивает эффективную очистку воздуха, поступающего в салон.

Полная применяемость:

Dacia:

• Dokker(K67, F67) — 1.2 TCe 115, 1.3 TCe 100/130, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 dCi 75/90, 1.6 LPG, 1.6 MPI 85, 1.6 SCe 100

• Lodgy— 1.2 TCe, 1.3 TCe 100/130, 1.5 Blue dCi 95/115, 1.5 dCi 90/110, 1.6 LPG, 1.6 MPI 85, 1.6 SCe

Nissan:

• X-Trail III (T32)— 1.3 DIG-T, 1.6 dCi, 1.6 DIG-T, 1.7 DCi, 2.0 dCi, 2.0, 2.5

Renault:

• Dokker(K67, F67) — 1.2 TCe 115, 1.3 TCe 100/130, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 dCi 75/90, 1.6, 1.6 MPI 85

• Express— 1.3 TCe 100, 1.5 Blue dCi 75/95, 1.6 SCe 110

• Koleos II (HZG)— 1.3 TCe 160, 1.6 dCi 130, 1.7 Blue dCi 150, 2.0 Blue dCi 185/190, 2.0 dCi 175, 2.5 SCe

• Lodgy— 1.2 TCe, 1.3 TCe 100/130, 1.5 Blue dCi 95/115, 1.5 dCi 90/110, 1.6 MPI 85, 1.6 SCe

• ZOE— все модификации (R75, R110 и др.)

Технические характеристики:

• Тип фильтра:пылевой (механической очистки)

• Размеры:250×180×35 мм (длина × ширина × высота)

• Вес:170 г

• Материал:высококачественное синтетическое нетканое полотно с многослойной структурой

• Антибактериальная обработка:материал предварительно обработан составом, препятствующим размножению бактерий и плесени

• Производство:Россия, ООО «Невский фильтр»

• Сертификация:продукция сертифицирована и прошла испытания в НАМИ

Что задерживает фильтр:

• Дорожная и строительная пыль

• Сажа от выхлопных газов

• Пыльца растений

• Споры грибов и плесени

• Тополиный пух и семена растений

• Мелкие частицы износа тормозных колодок и шин

Особенности:

• Использован тонковолокнистый антиаллергенный материал

• Уменьшенное сопротивление потоку воздуха

• Адаптирован к высокому уровню запыленности российских дорог

Рекомендации по замене:

• Интервал замены: каждые 15 000 км пробега или 1 раз в год

• При эксплуатации в условиях повышенной запыленности — каждые 7 500-10 000 км