NF1072 Масляный фильтр

Масляный фильтр NF1072

NF1072 «Невский Фильтр» — сменный масляный фильтр навинчиваемого типа Spin-on для дизельных двигателей грузовых автомобилей, строительной и промышленной техники. Фильтрующий элемент находится в металлическом корпусе; при обслуживании фильтр заменяют целиком.

Фильтр очищает моторное масло от механических загрязнений и продуктов износа. Частицы, циркулирующие вместе с маслом, могут повреждать поверхности трения. Своевременная замена фильтра и масла помогает поддерживать работоспособность системы смазки.

Применяемость и подбор

NF1072 предназначен для отдельных исполнений техники с дизельными двигателями Cummins. Среди применений — двигатели ISM07, M11-C Tier 1, QSX11.9 Tier 4i и QSX15 Tier 4 Interim, а также погрузчики Case 921 E и 1221 E с двигателем Cummins QSM11. Совместимость определяется исполнением двигателя и установленной системой фильтрации.

Основные оригинальные номера для подбора: Cummins 3101869, 3406809, 2882674, 4906633; Case / New Holland 84385571, 76612210, 87408494; Komatsu E600-211-1340, 62165-45110. Перед установкой сопоставьте OEM-номер с номером заменяемого фильтра. Полный перечень моделей, двигателей и каталожных номеров находится в разделах «Применяемость», «Коды OEM» и «Аналоги».

Размеры и присоединение

• Наружный диаметр корпуса A — 118 мм.
• Внутренний диаметр уплотнения B — 98 мм.
• Наружный диаметр уплотнения C — 109 мм.
• Присоединительная резьба G — M95×2,5.
• Высота H — 289 мм.
• Противодренажный клапан — нет.

При подборе учитывают не только резьбу, но и размеры уплотнения, габариты корпуса и требования системы смазки. Совпадение одного присоединительного размера само по себе не подтверждает совместимость.

Обслуживание и установка

Интервал замены масла и фильтра устанавливает изготовитель двигателя или техники. Он зависит от условий эксплуатации, применяемого масла и регламента обслуживания.

1. Снимите старый фильтр и убедитесь, что его уплотнительное кольцо не осталось на посадочной поверхности.
2. Очистите посадочную поверхность. Смажьте уплотнение нового фильтра чистым моторным маслом.
3. Установите фильтр без перекоса. Выполните затяжку по инструкции на изделии и требованиям изготовителя двигателя.
4. После запуска проверьте давление масла и герметичность соединения. Если давление не восстанавливается или появляется утечка, остановите двигатель и устраните причину.
5. После остановки двигателя проверьте уровень масла по инструкции техники и при необходимости доведите его до нормы.

Не используйте корпус фильтра повторно. При каждой замене устанавливайте новое изделие с исправным уплотнением.